Tracteur électrique P20 | Série 1193

Le cariste est protégé pendant le trajet en dépit du châssis compact et étroit. Il se trouve toujours à l’intérieur du gabarit arrondi du chariot – entre autres aussi parce que le guidon ergonomique à direction symétrique empêche les mouvements de direction trop amples. Le guidon protège également les mains. Un frein de parc automatique empêche que le tracteur ne se mette à rouler de façon inopinée. Les deux versions du chariot peuvent être équipées d’une protection des genoux en option. Une version du modèle avec une plus grande garde au sol empêche tout contact de la face inférieure du chariot avec le sol – par exemple, si le tracteur roule sur des sols irréguliers ou doit emprunter des rampes importantes.

• Conception du châssis protecteur
• Conception du guidon à direction symétrique
• Frein de parc automatique
• Protection des genoux en option

Pour les trajets assez longs, le cariste peut régler le siège en hauteur : Au besoin, il rabat le siège et peut confortablement poursuivre assis. L’unité de direction peut être réglée en hauteur en facilitant ainsi l'utilisation. De grands rangements se trouvent sur le compartiment batterie et en dessous du siège. Le conducteur a ainsi ses outils de travail rapidement à portée de main. Une marche d’accès basse facilite la montée et la descente.

• Siège conducteur réglable en hauteur et rabattable
• Grands compartiments de rangement
• Direction réglable en hauteur

Les tracteurs électriques et transporteurs ont un châssis étroit de 600 millimètres de large. Le large guidon facilite la conduite. La conception de l’essieu avant permet de disposer d’un rayon de giration court. . Grâce à leur moteur asynchrone de 1,5 kW, les chariots accélèrent rapidement et en continu jusqu’à leur vitesse maximale – même lors du remorquage d'une charge.

• Dimensions extérieures étroites
• Moteurs asynchrones puissants 1,5 kW
• Direction précise
• Rayon de giration court

Le technicien de maintenance ne doit ouvrir aucune trappe pour contrôler toutes les données centrales du chariot : le P20 et le W04 peuvent être reliés à un ordinateur portable par système CAN bus. Le technicien peut ensuite paramétrer les données collectées de façon précise en fonction de l’application. Il parvient ainsi rapidement et simplement à tous les composants importants du chariot. Le moteur asynchrone est protégé contre la poussière et l’eau tout ceci sans maintenance. Cela réduit davantage encore le temps passé en maintenance.

• Contrôle de maintenance par connexion CAN bus
• Moteur asynchrone sans maintenance
• Accès simple aux composants

Des rétroviseurs extérieurs se trouvent à droite et à gauche du chariot. Le conducteur a ainsi une meilleure visibilité sur son environnement.

Linde équipe les tracteurs de différents crochets d'attelage – parfaitement adaptés aux remorques industrielles.

Une plus grande garde au sol prévient tout contact de la face inférieure du chariot avec le sol – par exemple, si le tracteur roule sur des sols irréguliers.

La surface de protection se trouve à l'intérieur du chariot et protège les genoux de l'opérateur lors de manœuvres brusques comme le freinage.

Le chargeur est intégré au chariot. La batterie du tracteur peut ainsi être chargée indépendamment du lieu et en économisant de la place.

Les feux de position, le phare de travail et les clignotants assurent une sécurité supplémentaire et de meilleures conditions de travail.

Le cariste doit entrer un code PIN avant le démarrage du chariot. Sans cela, le chariot ne démarre pas, ce qui prévient toute utilisation abusive du chariot.