Transpalette électrique CiTi One | Série 1130

Livrez vos marchandises sans effort dans les environnements urbains grâce à la CiTi One de Linde, qui franchit aisément les obstacles tels que les seuils de porte. Ce transpalette électrique dispose de trois types de freins pour une sécurité maximale.
Linde CiTi one zijaanzicht pallettruck
Linde CITIone pallettruck in winkelstraat
Linde CITIone wiel pallettruck
Linde CITIone bediening pallettruck
Linde CiTi one zijaanzicht pallettruck
Linde CITIone pallettruck in winkelstraat
Linde CITIone wiel pallettruck
Linde CITIone bediening pallettruck
Transpalette électrique CiTi One avec une palette de boîtes
Transpalette électrique CiTi One avec une palette dans un camion
Tekst

Livrer les marchandises rapidement, en toute sécurité et efficacement

Le transpalette CiTi one est idéal pour les livraisons urbaines de marchandises par camion et assure des opérations efficaces – même lorsque la rue ou le trottoir est irrégulier et étroit. Ce sont les roues et le système de traction du chariot qui permettent cela : les galets porteurs sont basculants et la roue motrice de grand diamètre est équipée d'un moteur intégré. C’est pourquoi le transpalette réussit même à franchir de hautes bordures de trottoir. Ce chariot compact peut être manœuvré sans effort, car l’opérateur contrôle toutes les fonctions du chariot et le freinage d'un simple mouvement avec son pouce sur le joystick. Le frein de parc automatique arrête le chariot en toute sécurité aussi bien dans les pentes que sur le hayon des camions. Le transpalette manuel électrique CiTi one possède une capacité résiduelle de 500 kilogrammes.

Caractéristiques

Sécurité

Si l’opérateur lâche le joystick, le chariot freine automatiquement grâce à son frein à disque électromagnétique. Dans les situations délicates, l’opérateur peut aussi presser le bouton anti-écrasement. Le chariot s'arrête alors instantanément. Le CiTi one dispose d’un frein de parc automatique qui maintient le chariot en toute sécurité à l'arrêt, aussi bien dans les pentes que sur le hayon des camions. De plus, un bouton d’arrêt d’urgence situé sur le capot est toujours à portée de main. Le klaxon sur la tête du timon permet d'avertir par exemple les passants de la présence du chariot afin d'éviter les risques de collision.

 

  • Frein à disque électromagnétique 
  • Bouton anti-écrasement 
  • Frein de parc automatique 
  • Bouton d’arrêt d’urgence
  • Klaxon
Ergonomie

Rouler, soulever, abaisser, accélérer et freiner – l’opérateur commande toutes les fonctions sans effort avec seulement une main sur la tête de timon. Un petit mouvement du pouce sur le joystick suffit. Les pneus pleins en caoutchouc garantissent un faible niveau sonore pendant la journée de travail. Ils absorbent les vibrations provoquées par les routes irrégulières ou encore les pavés. Le moteur est aussi très silencieux.

 

  • Commande sans effort 
  • Conduire et soulever grâce au joystick
  • Pneus pleins en caoutchouc
  • Moteur silencieux
Maniabilité

Les galets porteurs basculants facilitent le franchissement des bateaux de trottoirs et autres obstacles d’une hauteur allant jusqu’à 70 millimètres et permet de monter des rampes jusqu’à huit pour cent. Le transpalette compact est piloté de façon précise grâce à la roue motrice de grand diamètre. Le moteur est intégré dans la roue motrice et permet au CiTi one d'accélerer rapidement jusqu’à sa vitesse maximale de six kilomètres / heure. Dans les situations de conduite exigeantes, un effet booster automatique permet d'augmenter le couple de traction pendant un bref moment. Il est ainsi par exemple plus simple de charger les palettes dans un camion.

 

  • Les obstacles sont faciles à franchir 
  • Galets porteurs basculants
  • Commande précise 
  • Puissant moteur dans la roue motrice
  • Effet booster pour un couple de traction supérieur
Entretien

Le transpalette CiTi one assure de longs intervalles de maintenance et des interventions simples. C’est pourquoi le chariot ne possède aucun système de levée hydraulique qui exige plus d'entretien. On utilise à la place une vis sans fin robuste. Le technicien de maintenance accède facilement à tous les composants. Une analyse rapide des pannes est réalisée par l’intermédiaire d'une connexion au CAN bus du CiTi one. Le moteur électrique est sans maintenance. La batterie de type « Plug & Play » peut être remplacée rapidement. Leur état de décharge en temps réel est affiché sur l’écran multifonctions.

 

  • Moteur électrique sans maintenance 
  • Connexion CAN bus
  • Composants de maintenance faciles d'accès 
  • Changement de batterie « Plug & Play »
  • Pas de système de levée hydraulique
  • Sécurité
  • Ergonomie
  • Maniabilité
  • Entretien
  • Si l’opérateur lâche le joystick, le chariot freine automatiquement grâce à son frein à disque électromagnétique. Dans les situations délicates, l’opérateur peut aussi presser le bouton anti-écrasement. Le chariot s'arrête alors instantanément. Le CiTi one dispose d’un frein de parc automatique qui maintient le chariot en toute sécurité à l'arrêt, aussi bien dans les pentes que sur le hayon des camions. De plus, un bouton d’arrêt d’urgence situé sur le capot est toujours à portée de main. Le klaxon sur la tête du timon permet d'avertir par exemple les passants de la présence du chariot afin d'éviter les risques de collision.

     

    • Frein à disque électromagnétique 
    • Bouton anti-écrasement 
    • Frein de parc automatique 
    • Bouton d’arrêt d’urgence
    • Klaxon
  • Rouler, soulever, abaisser, accélérer et freiner – l’opérateur commande toutes les fonctions sans effort avec seulement une main sur la tête de timon. Un petit mouvement du pouce sur le joystick suffit. Les pneus pleins en caoutchouc garantissent un faible niveau sonore pendant la journée de travail. Ils absorbent les vibrations provoquées par les routes irrégulières ou encore les pavés. Le moteur est aussi très silencieux.

     

    • Commande sans effort 
    • Conduire et soulever grâce au joystick
    • Pneus pleins en caoutchouc
    • Moteur silencieux
  • Les galets porteurs basculants facilitent le franchissement des bateaux de trottoirs et autres obstacles d’une hauteur allant jusqu’à 70 millimètres et permet de monter des rampes jusqu’à huit pour cent. Le transpalette compact est piloté de façon précise grâce à la roue motrice de grand diamètre. Le moteur est intégré dans la roue motrice et permet au CiTi one d'accélerer rapidement jusqu’à sa vitesse maximale de six kilomètres / heure. Dans les situations de conduite exigeantes, un effet booster automatique permet d'augmenter le couple de traction pendant un bref moment. Il est ainsi par exemple plus simple de charger les palettes dans un camion.

     

    • Les obstacles sont faciles à franchir 
    • Galets porteurs basculants
    • Commande précise 
    • Puissant moteur dans la roue motrice
    • Effet booster pour un couple de traction supérieur
  • Le transpalette CiTi one assure de longs intervalles de maintenance et des interventions simples. C’est pourquoi le chariot ne possède aucun système de levée hydraulique qui exige plus d'entretien. On utilise à la place une vis sans fin robuste. Le technicien de maintenance accède facilement à tous les composants. Une analyse rapide des pannes est réalisée par l’intermédiaire d'une connexion au CAN bus du CiTi one. Le moteur électrique est sans maintenance. La batterie de type « Plug & Play » peut être remplacée rapidement. Leur état de décharge en temps réel est affiché sur l’écran multifonctions.

     

    • Moteur électrique sans maintenance 
    • Connexion CAN bus
    • Composants de maintenance faciles d'accès 
    • Changement de batterie « Plug & Play »
    • Pas de système de levée hydraulique

Spécifications techniques

Type du modèle Capacité nominale (t) Levée (mm) Vitesse de déplacement, avec/sans charge Rayon de giration (mm) Batterie (V/Ah) Brochure Fiche technique
CiTi one 0,5 125 4,5 / 6 1321 / 1387 36 / 5 Téléchargement Téléchargement

Équipements en option

Batteries

Les batteries sont basées sur une technologie novatrice nickel-cadmium et nickel-hydrure métallique. Leur capacité va de 5 à 15 ampères-heure pour un temps d’utilisation allant jusqu’à deux heures.

Chargeurs externes

L'équipement standard pour le CiTi one est un chargeur externe (110/220 V) d’un ampère. En option, le chargeur rapide dispose d’une intensité de trois ampères.

  • Batteries
  • Chargeurs externes
  • Les batteries sont basées sur une technologie novatrice nickel-cadmium et nickel-hydrure métallique. Leur capacité va de 5 à 15 ampères-heure pour un temps d’utilisation allant jusqu’à deux heures.

  • L'équipement standard pour le CiTi one est un chargeur externe (110/220 V) d’un ampère. En option, le chargeur rapide dispose d’une intensité de trois ampères.

Livraison dynamique des marchandises

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