Tekst

Snelheid en precisie

De intralogistiek wordt als gevolg van e-commerce met steeds hogere eisen geconfronteerd: door het veranderende klantgedrag blijft het aantal leveringsopdrachten toenemen, terwijl tegelijkertijd de batchgroottes voor afzonderlijke orders steeds kleiner worden. Om deze uitdagingen het hoofd te kunnen bieden, vertrouwen veel bedrijven op efficiënte smallegangenmagazijnen. Hier zorgen rekken tot 18 meter en gangbreedtes van 1,8 meter voor een magazijndichtheid die tot 50 procent hoger ligt dan in een conventioneel magazijn. In deze krappe omstandigheden moet slagvaardig, precies en snel kunnen worden gewerkt, en dit terwijl het risico op ongevallen tot een minimum beperkt moet blijven.

Met behulp van de aisle safety assistant (ASA) van Linde Material Handling past de smallegangentruck zijn bewegingen aan de magazijnomgeving aan. Hierdoor wordt het risico op aanrijdingen met de infrastructuur van het magazijn en op schade aan de truck, de goederen en de werkomgeving aanzienlijk verminderd.

Tekst

Veilig en efficiënt navigeren door smalle gangpaden

De Aisle Safety Assistant werkt op dezelfde manier als de passieve hulpsystemen voor bestuurders die in auto's worden gebruikt en die de bestuurder helpen het voertuig onder controle te houden. Met behulp van de ASA navigeert de smallegangentruck aan de hand van RFID-tags die in de vloer zijn ingebed of barcodes die op de kolommen van de stellingen zijn aangebracht, zodat de smallegangentruck op elk moment kan bepalen waar in het magazijn hij zich bevindt. Tegelijkertijd stelt de hoogtesensor de hoogte van de cabine vast, waardoor de besturingseenheid van de truck op elk moment zijn exacte positie en actuele hoogte kent.

Met de ASA kunnen voor elk gangpad ook verschillende zones worden gedefinieerd die bepaalde truckbewegingen om veiligheidsredenen beperken. Zo kan bijvoorbeeld de snelheid in bepaalde zones automatisch worden verlaagd, zoals bij het overschrijden van drempels of uitzetvoegen. Tijdens de inbedrijfstelling worden deze beperkingen opgeslagen op een driedimensionale kaart.

Om aanrijdingen te voorkomen, worden obstakels die vanuit de stellingen uitsteken op de digitale kaart gemarkeerd met hun positie en afmetingen. Als de truck het gemarkeerde gebied nadert, voorkomt de ASA dat de bestuurder hiertegen rijdt. Het systeem kent te allen tijde de exacte afmetingen van elke truck, met inbegrip van de mast-, cabine- en vorkpositie, en brengt de smallegangentruck automatisch tot stilstand, voordat hij het obstakel bereikt.

Tekst

Sterke begeleiding

De aisle safety assistant (ASA) gebruikt RFID-tags* of barcodes om zijn horizontale positie in het gangpad te bepalen en reageert op oneffenheden in de vloer en op obstakels in de rekken, op de vloer of aan het plafond, en beperkt bepaalde rijfuncties zoals snelheid, hefhoogte en vorkbewegingen in die gebieden.

*RFID-tags of RFID-transponders zijn kleine zenders. Zij worden in de vloer langs de gangpaden van de stellingen aangebracht en zenden informatie uit waarmee de truck zijn positie nauwkeurig kan bepalen. Als alternatief voor RFID-tags kunnen barcode-markeringen worden gebruikt. De positie van de truck in het gangpad van de stellingen wordt bepaald met behulp van barcodestickers die onderaan de kolommen van de stellingen zijn aangebracht.

Kenmerken van de Aisle Safety Assistant

Dynamisch remmen aan het einde van het gangpad

De ASA remt de truck altijd op het optimale moment af om de gewenste snelheid te bereiken of aan het einde van het gangpad tot stilstand te komen.

Plaatselijk beperkte snelheidsvermindering

De grafiek toont de snelheid van de truck voor en binnen een remzone. In gedefinieerde remzones verlaagt de truck zijn snelheid tot een bepaalde waarde. Hierdoor wordt de schade aan goederen en aan de truck beperkt.

Voorkomen van botsingen door het definiëren van obstakels

Door de afmetingen van de hindernissen nauwkeurig zowel horizontaal als verticaal in de ASA-software te definiëren, kan worden voorkomen dat de smallegangentruck hier tegen rijdt.

Lokale daalvergrendeling

De truck verlaagt de cabine helemaal niet of alleen tot een bepaalde hoogte in de afzonderlijk gedefinieerde gebieden.

  • Dynamisch remmen aan het einde van het gangpad
  • Plaatselijk beperkte snelheidsvermindering
  • Voorkomen van botsingen door het definiëren van obstakels
  • Lokale daalvergrendeling
  • De ASA remt de truck altijd op het optimale moment af om de gewenste snelheid te bereiken of aan het einde van het gangpad tot stilstand te komen.

  • De grafiek toont de snelheid van de truck voor en binnen een remzone. In gedefinieerde remzones verlaagt de truck zijn snelheid tot een bepaalde waarde. Hierdoor wordt de schade aan goederen en aan de truck beperkt.

  • Door de afmetingen van de hindernissen nauwkeurig  zowel horizontaal als verticaal  in de ASA-software te definiëren, kan worden voorkomen dat de smallegangentruck hier tegen rijdt.

  • De truck verlaagt de cabine helemaal niet of alleen tot een bepaalde hoogte in de afzonderlijk gedefinieerde gebieden.

Linde Aisle Safety Assistant_ Dynamic braking
Linde Aisle Safety Assistant_speed reduction

Voordelen in één oogoplsag

  • Minder schade aan rek en goederen
  • Minder schade aan de truck
  • Lagere reparatiekosten
  • Hogere palletomzet dankzij minder stilstandtijden
  • Verhoogde veiligheid voor bestuurders
  • Flexibele aanpassing als het magazijn verandert
Video thumbnail

Vrijblijvend advies of een offerte aanvragen?

Wij nemen spoedig contact met u op voor een vrijblijvend advies of een offerte op maat.

Formulier
Maak uw keuze: *
Aanhef *
Vul hieronder de cijfers van uw BTW nummer in.
Selecteer eerst uw landcode en vul daarna uw telefoonnummer aan.
U kunt zich te allen tijde uitschrijven en uw informatie wordt nooit met derden gedeeld. Meer info over de verwerking en het gebruik van uw gegevens vindt u in ons privacybeleid.