Linde Dynamic Reach Control

Tegengaan van mastschommelingen

Bij werken op grote hoogte – tot wel 18 meter met de Linde K-modular – zijn zijdelingse schommelingen niet alleen een bron van tijdverlies, maar kunnen ze bij onaangepaste snelheid tevens voor gevaarlijke situaties zorgen. Om deze schommelingen tegen te gaan, heeft Linde de Dynamic Reach Control in het leven geroepen, die door gerichte tegenbewegingen voor een hogere maststabiliteit zorgt.

Productiviteit tot 20% hoger

Bij het wegzetten of orderpicken van goederen op grote hoogte, kunnen schommelingen in de mast ontstaan. Om de lading toch goed op te kunnen pikken of weg te kunnen zetten, moet de bestuurder dan wachten tot de mast stopt met schommelen, wat veel tijd in beslag neemt.

De Dynamic Reach Control compenseert schommelingen van de mast via gerichte tegenbewegingen, waardoor de lading sneller, veiliger en preciezer in de stelling kan worden gezet. De doorvoersnelheid kan hierdoor met 20% toenemen in vergelijking met smallegangentrucks zonder Dynamic Reach Control.

Hoe werkt Dynamic Reach Control?

Afhankelijk van de lastzwaarte, hefhoogte en zijwaartse beweging van de mast bij het orderpicken en wegzetten, zorgt Dynamic Reach Control voor een bewegingsbeperking van de mast. Zo beweegt de mast soepel en nauwkeurig naar de stelling. Dynamic Reach Control voorkomt ook het ‘schoorsteen-effect’, waarbij de mast ‘buigt’ bij het hoog heffen van lasten.

Wanneer de mast buigt, worden de vorken iets naar voren geduwd. Dit resulteert bij lagere stellingen in verschillende opslagdieptes, waardoor ruimte op de stellingen verloren gaat. Dynamic Reach Control voorkomt dit via gerichte tegenbewegingen, waardoor de ladingen goed weggezet kunnen worden.

Veilig lading wegzetten tot 18 meter hoogte

Het unieke Dynamic Reach Control (DRC) systeem zorgt ervoor dat er veilig tot hoogten van 18 meter gewerkt kan worden.

• Dynamic Reach Control (DRC) is een elektrisch aandrijfsysteem met een hoge reactiesnelheid.
• Compenseert schommelingen van de mast via gerichte tegenbewegingen.
• De bestuurder hoeft bij het orderpicken of het verwerken van pallets niet te wachten tot de mast stopt met schommelen en kan ladingen daardoor sneller en preciezer in de stellingen zetten.
• Dankzij compleet nieuwe hulpstukken en dankzij Dynamic Reach Control kan de doorvoersnelheid in het magazijn tot wel 25% toenemen, in vergelijking met een systeem zonder optionele sensoren voor ladingherkenning.